本报讯 (记者/向绪安 通讯员/杜清明)昨日,记者从虎门镇公用事业管理中心获悉,该镇计划于近期投入1000多万元对威远桥、小南桥、新湾桥进行全面整修,以改善这3座桥梁年久失修,严重超负荷承载的现状。
3座桥梁“过劳”急需整修
据虎门镇公用事业服务中心有关负责人黄先生介绍,去年,他们邀请有关专家对镇区内数十座桥梁进行了全面检测。检测发现,该镇桥梁大多建于上世纪七八十年代,因建设初期未考虑到现今车流量会有这么大,因此不少桥梁都出现了超负荷承载、不同程度的受损情况。其中又以威远桥、小南桥、新湾桥较为突出。这3座桥梁因平时车流量太大,桥面、基座等部位受损严重,急需全面整修。
记者了解到,近期,虎门镇有关部门经过调研讨论,决定全面启动对这3座桥梁的整修工作,目前,针对小南桥、新湾桥的初步整修方案已经敲定,该镇将分别投入215万元、250万元进行加固和维护。而威远桥因情况复杂,目前,该镇已邀请深圳一家设计公司研究具体的施工计划。
威远桥成为整修重点
据了解,威远大桥是虎门镇镇区连接威远岛的重要交通枢纽,平时车流量极大,已严重超过其承载量,是该镇此次桥梁整修的重点。该桥于1986年建成通车,服役年龄已达22年,由于当时的设计要求限制、交通流量的骤增和超重车辆的过往也使桥梁逐渐出现残缺与损伤。
昨日上午,记者走访该桥时发现,该桥引桥基座大部分已出现老化、开裂的现象,有的还严重变形,致使梁体混凝土碎裂。此外,车面两边的人行道上的铁栏杆也已锈迹斑斑,人行道上纵向裂缝贯穿全桥。
记者了解到,近年来,威远桥先后两次接受专业检测,也表明该桥“健康状况”不容乐观。2003年时,经广州港湾工程质量检测中心检测,该桥梁还处于2级范围,能够满足设计通行要求。但去年虎门镇公用事业服务中心组织专家进行封闭检测时,发现该桥局部已下降到3级范围,应该立即对它采取有效的修缮措施。
虎门公用事业中心相关负责人表示,日前,该镇已初步拟定大、小两套维修方案,供深圳某设计公司参考。如采取较大的维修动作,将整体更换桥梁基座,同时在梁板上加装金属支撑,并对桥面进行全面修复。由于该工程规模较大,投入也将至少达到1000万元左右,但大修过后,可保证该桥正常使用20年。如果采取较小的维修方案,将不会更换桥梁基座,只对桥墩、桥面等部位进行加固整修处理,投入大约600万元。
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